空氣流量傳感器工作原理

空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。

電子控制汽油噴射發(fā)動機為了在各種運轉(zhuǎn)工況下都能獲得jia濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機的空氣量，以此作為ECU計算（控制）噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常。電子控制汽油噴射系統(tǒng)的空氣流量傳感器有多種型式，常見的空氣流量傳感器按其結(jié)構(gòu)型式可分為葉片（翼板）式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。

空氣流量傳感器的作用

空氣流量傳感器是發(fā)動機控制系統(tǒng)的重要組成部分，其主要功能就是測量進入發(fā)動機的空氣質(zhì)量有多少，并以此為依據(jù)調(diào)節(jié)燃油配給量。以求達到理想的空燃比，在保證發(fā)動機正常工作需要基礎(chǔ)上節(jié)約燃油。空氣流量計相對于化油器式文氏管測量方式來說測量更加精細，反應更靈敏。

空氣流量傳感器檢測方法

翼片式（葉片式）空氣流量計的檢修

1．測量電阻值

首先關(guān)閉點火開關(guān)斷開蓄電池電源線，然后拆下翼片式空氣流量計的導線連接器，用萬用表測量各個端子之間的電阻，阻值應符合標準值（環(huán)境溫度為室溫），否則說明空氣流量計損壞，應更換。需要注意：表格里的數(shù)據(jù)是在常溫下的數(shù)據(jù)，當進氣溫度發(fā)生改變時，THA端子和E2端子間的電阻值也會變化。

2.測量電壓值

首先插好空氣流量計的進線連接器，然后將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”擋，用萬用表測量VC端子和E2端子、VS端子和E2端子間的電壓。測量結(jié)果應符合表2所列的標準值，否則說明空氣流量計損壞，應更換。

3．測量工作輸出信號

拔下噴油器線束，啟動發(fā)動機或者單獨用啟動機帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動，用萬用表測量VS端子和E2端子之間的電壓值，電壓應隨著葉片開度的逐漸變大而漸小，否則說明空氣流量計損壞，應更換。

卡門旋渦式空氣流量計的檢修

1．測量電阻值

首先關(guān)閉點火開關(guān)并斷開蓄電池電源線，然后拆下空氣流量計的導線連接器。用萬用表測量空氣流量計THA端子和E2端子間的電阻。測量值應符合表3所列的標準值，否則說明空氣流量計損壞，應更換。

2．測量電壓值

首先插好空氣流量計的進線連接器，然后把點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”擋位置，用萬用表檢測表4內(nèi)所列的各個端子間的電壓值，應符合表4中標準值的要求，否則說明空氣流量計損壞，應更換。

3．測量工作輸出信號

拔下噴油器線束，啟動發(fā)動機或者單獨用啟動機帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動，用示波器測量E1端子和KS端子間的脈沖，應有的如圖3所示的脈沖波形，否則說明此空氣流量計損壞，應更換。

熱絲式空氣流量計的檢修

1．將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”擋，用萬用表測量如圖4所示的空氣流量計的2號和3號端口之間的電壓，測量值應該在5V左右。測量4號端子的搭鐵電壓值，應為12V左右，否則應測量蓄電池電壓或檢查ECU及電路。

2．啟動發(fā)動機并讓空氣流量計進氣口保持在靜態(tài)無風狀況，用萬用表電壓擋測量空氣流量計的3號和1號端子之間的電壓值，怠速下電壓值應大約為1.2～1.8V，如果轉(zhuǎn)速逐漸升高，電壓值也會逐漸升高，當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為2500r/min時，萬用表電壓值應大約為1.6～2.2V，否則說明空氣流量計損壞，應更換。

3．經(jīng)過前兩步驟的檢測后，有時雖然各個端子間的電壓值正常，發(fā)動機仍然無法加速或無法著車，此時應該拆下空氣濾清器，從空氣流量計的進氣口吹冷風，3號和1號端子之間的電壓值應該隨著風速的提高而不斷升高，否則說明流量計損壞，應更換。

熱膜式空氣流量計的檢測

1．關(guān)閉點火開關(guān)，將空氣流量計進線連接器拔下，用萬用表電阻擋測量3號端子與車身搭鐵點之間的電阻值應為0Ω。

2．將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ ON”擋，用萬用表測量空氣流量計2號和3號端子之間的電壓，應為蓄電池電壓。若無電壓或讀數(shù)偏差太大，應檢查線路。檢查4號和3號端子之間電壓應為5V左右，否則說明ECU到空氣流量計之間的導線或者ECU有故障。在停車靜風的情況下，檢查2號端子的搭鐵電壓大約在14V左右，否則說明空氣流量計與燃油泵繼電器之間線路有故障。怠速時3號和5號端子間的電壓應為1.4V左右，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高兩端子間電壓應不斷升高，gao約為2.5V左右，否則應更換空氣流量計。

3．關(guān)閉點火開關(guān)，將空氣流量計拆卸下來，在平靜無風狀況下，3號和5號端子間的電壓應為1.5V左右。使用電吹風機對準空氣流量計的入口吹冷風，并且緩慢地將吹風機向后移動，則隨著距離的增大，3號和5號端子間的電壓值應該逐漸減小，否則應更換空氣流量計。

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