隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動駕駛等技術(shù)加速落地，日益龐大繁雜的數(shù)據(jù)需求使傳感器市場急劇擴(kuò)張，整個行業(yè)前景一片光明。當(dāng)前，傳感器正在向多功能、低功耗、智能化、微型化、高精度等方向發(fā)展，國內(nèi)的傳感器產(chǎn)業(yè)也迎來了乘風(fēng)飛翔的新機(jī)遇。

在種類繁多的傳感器市場中，MEMS壓力傳感器已逐漸成為市場規(guī)模較大的細(xì)分市場之一。MEMS壓力傳感器是測量氣體與液體等流體壓力變化的傳感器，依運作原理，可以分為“壓阻式”和“壓電式”，在汽車、工業(yè)、消費電子、醫(yī)療和民用航空領(lǐng)域均擁有廣泛的應(yīng)用。

整體來看，車用傳感器是汽車計算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號輸給計算機(jī)，以便發(fā)動機(jī)處于好的工作狀態(tài)。

其中，速度傳感器是電動汽車較為重要的傳感器，也是應(yīng)用較多的傳感器。就其定義而言，速度傳感器主要是用來測量速度的傳感器，分為車速傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、車輪轉(zhuǎn)速傳感器等。

車速傳感器可以用來測量電動汽車行駛速度。車速傳感器信號主要用于儀表板的車速表顯示及發(fā)動機(jī)怠速、電動汽車加速其間的控制等。目前，我國大部分電動汽車上的速度表都是以汽車輪胎的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成汽車速度進(jìn)行測速的。

水溫傳感器在汽車上也*，它實際上是一個半導(dǎo)體熱敏電阻。水溫傳感器一般安裝在發(fā)動機(jī)缸體或氣缸蓋的水套上，并與冷卻水直接接觸。從功能來看，水溫傳感器可以用于檢測發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度。電子控制單元根據(jù)水溫信號校正燃油噴射和點火正時，并在儀表板上安裝水溫報警燈。

在車載傳感器中，超聲波雷達(dá)是目前常見的一大品種。在短距離測量中，超聲波測距傳感器具有非常大的優(yōu)勢，多用在倒車?yán)走_(dá)上。超聲波雷達(dá)通常分為兩種，第壹種是安裝在汽車前后保險杠上的，也就是用于測量汽車前后障礙物的倒車?yán)走_(dá)，這種雷達(dá)業(yè)內(nèi)稱為UPA。另一種是安裝在汽車側(cè)面的，用于測量側(cè)方障礙物距離的超聲波雷達(dá)，業(yè)內(nèi)稱為APA。

超聲波雷達(dá)在角度測量方面的能力是好的，同時數(shù)據(jù)處理簡單，還有不錯的穿透性。不過，超聲波雷達(dá)也存在一些缺點。例如，測距非常短，通常采用的都是幾米的規(guī)格；切向測量差，使用時容易受到天氣、外在環(huán)境等因素干擾。

眼下，傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼是大家有目共睹的，未來一段時間內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)也有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。據(jù)中國信通院數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，近年來我國傳感器市場規(guī)模保持較快增長，預(yù)計到2021年，我國傳感器市場規(guī)模或?qū)⑼黄?000億元。

有分析人士指出，未來10年，傳感器市場需求量將繼續(xù)強(qiáng)勁增長。汽車行業(yè)電氣化、自動化、移動化的發(fā)展大趨勢，必然帶動車載攝像頭、車用傳感器等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。傳感器集成到市政供水、電網(wǎng)中的新興市場，也許會帶來新的投資機(jī)會。作為物聯(lián)網(wǎng)部署中的節(jié)點安裝的邊緣傳感器，被視為大數(shù)據(jù)生成器。一旦海量連接、低延遲的5G網(wǎng)絡(luò)推出，傳感設(shè)備、技術(shù)將得到快速應(yīng)用。

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