壓力繼電器是利用液體的壓力來啟閉電氣觸點的液壓電氣轉換元件。當系統壓力達到壓力繼電器的調定值時，發出電信號，使電氣元件（如電磁鐵、電機、時間繼電器、電磁離合器等）動作，使油路卸壓、換向，執行元件實現順序動作，或關閉電動機使系統停止工作，起安全保護作用等。那壓力繼電器出現故障改如何解決呢？
一、無信號輸出
原因分析：進油管變形，管接頭漏油，橡皮薄膜變形或失去彈性，閥芯卡死，彈簧出現永玖變形或調壓過高，接觸螺釘、杠桿等調節不當，微動開關損壞。
關鍵問題：壓力信號沒有轉換成電信號
排除措施：更換管子，擰緊管接頭，更換薄膜片，清洗、配研閥芯，更換彈簧，調整合理，合理調整杠桿等得位置，更換微動開關。
二、靈敏度差
原因分析：閥芯移動時摩擦力過大，轉換機構等裝配不良，運動件失靈，微動開關接觸行程太長。
關鍵問題：信號轉換遲緩
排除措施：裝配、調整要合理，使閥芯等動作靈活，合理調整杠桿等位置。
三、易發誤信號
原因分析：進油口阻尼孔太大，系統沖壓壓力太大，電氣系統設計不當。
關鍵問題：出現不該有的信號轉換
措施排除：適當減少阻尼孔，在控制管路上增設阻尼管以減弱壓力沖擊，電氣系統設計應考慮必要的聯鎖等。
四、不起氣流作用或調節范圍小
原因分析：閥的配合間隙過大，有嚴重的內泄漏，單向節流閥中的單向閥密封不良或彈簧變形，流量閥在打開口時閥芯卡死，流量閥在小開口時節流口堵塞。
關鍵問題：通過流量閥的液體過多。
措施排除：恢復閥體或更換閥芯，研磨單向閥閥座，更換彈簧，拆開清洗并修復，沖刷、清洗，過濾油液。
五、執行機構運動速度不穩定，有時快時慢或跳動現象
原因分析：節流口堵塞的周期性變化，即時堵時通，泄漏的周期性變化，負載的變化，油溫的變化，各類補償裝置（負載、溫度）失靈，不起穩速作用。
關鍵問題：通過閥的流量不穩定。
措施排除：嚴格過濾油液或更換新油，對負載變化較大，速度穩定性要求較高的系統應采用調速閥，控制溫升，在油溫升高和穩定后，再調一次節流閥開口，修復調速閥中的減壓閥或溫度補償裝置。
壓力繼電器的常見故障及故障排除措施
壓力繼電器的故障主要是誤發動作及不發信號，正確使用和調整大多可避免這類故障。
1、壓力繼電器本身產生的誤發信號或不發信號故障
以薄膜式壓力繼電器為例來分析。
（1）原因分析。
①橡膠隔膜破裂。薄膜式壓力繼電器是利用油液壓力上升，使薄膜向上鼓起推動柱塞而工作的。當薄膜破裂時，壓力油直接作用在柱塞上，會有油液從柱塞和中體孔的配合間隙泄漏出去，使其動作值和返回區間均有明顯變化和出現不穩定現象，因而造成誤發動作。
②微動開關不靈敏，復位性差。微動開關內的簧片彈力不夠，觸頭壓下后便彈不起來，或因灰塵粘住觸頭使微動開關信號不正常而誤發動作信號。
③柱塞外圓上涂的二硫化鉬潤滑脂被洗掉，使柱塞移動不靈活而出現誤動作。
④因柱塞與中體（或框架）的配合不好，或因毛刺和不清潔，致使柱塞卡死，壓力繼電器不動作。
⑤微動開關定位不牢或未壓緊。DP-63型壓力繼電器的微動開關，原來僅靠一個螺釘壓緊定位，不致前移，一個小螺釘頂微動開關背面，不致后移。后來在微動開關前后均加頂絲后，有所改進，但仍然剛性不足。因此，在接線、拆線時，螺絲刀加給微動開關上的力和維修外罩時碰扭電線的力，均可能造成微動開關錯位，致使動作值發生變化，即改變原來巳調好的動作壓力，而誤發動作信號。
⑥對差動式壓力繼電器（見圖78），因微動開關部分和泄油腔是用橡膠膜隔開的，當進油腔和泄油腔接反時，壓力油便會沖破橡膠隔膜進入微動開關，從而損壞微動開關，產生誤動作或不動作。另外，由于調壓彈簧腔和泄油腔相通，調節螺釘處又無密封裝置，因而在調節螺釘處會出現外漏現象，所以泄油口L與進油腔P不能接反（主要對管式），而且泄油口必須單獨接回油箱。
⑦壓力繼電器的制造精度不好，例如杠桿在中體槽內別勁，彈簧座與上體之間的配合間隙太小，柱塞尺寸不對，以及壓力繼電器主副調節螺釘調得很松，杠桿起不到壓下微動開關的作用，使壓力繼電器失靈等。
（2）故障排除。
①應及時更換新的薄膜。
②應修理或更換微動開關。
③在柱塞外圓上重涂二硫化鋁潤滑脂，保證柱塞移動的靈活性。
④檢查保證閥芯（柱塞）與中體孔的配合間隙為0.007～0.015mm，毛刺要清除干凈，裝配時先清洗干凈，再在表面涂二硫化鉬（黑色）潤滑。用戶往往以為二硫化鉬為污物而將其洗掉，這是不對的。
⑤檢查微動開關定位不牢情況及是否壓緊，根據情況及時修復。
⑥對差動式壓力繼電器進行認真檢查，若橡膠隔膜已經損壞，應及時更換。
⑦檢查并更換高精度的壓力繼電器。
對于柱塞式壓力繼電器誤發信號或不發信號可參照上述薄膜式，除此之外還有以下幾點。
①柱塞移動不靈活，有污物或毛刺卡住。
②對PF型壓力繼電器，如泄油腔不直接接回油箱，而與系統回油共用一根管路，則泄油口可能存在背壓過高而誤發動作信號。
2、因回路原因，壓力繼電器誤動作
如圖79所示回路，圖79 （a）中采用進口節流調速，圖79（b）中采用回油節流調速方式。在兩種回路中，如果壓力繼電器安設的位置不對，則可能因回路的原因產生壓力繼電器的誤動作。圖79 （a）中，如果將壓力繼電器Ⅵ裝在圖中a處，這樣換向閥3在突然切換時，會產生液壓沖擊使壓力繼電器誤動作；若裝在圖中S處，則因S處通油池壓力不變（為零）而無法產生壓力變化給壓力繼電器發信。只有將壓力繼電器5裝在單向節流閥4的后面緊靠液壓缸進口位置，換向閥3的壓力沖擊被單向節流閥4吸收，不會產生誤動作，同時工作過程中壓力P1是變化著的，為壓力繼電器5發信創造了條件。
而對于圖79 （b）中的回油節流方式，只能將壓力繼電器5裝在圖中的C處才是正確的，圖示位置是不正確的。因為此時，P1基本上等于PP（PP為減壓閥出口壓力），沒有壓力變化，只有C處的壓力P2是變化著的，變化著的壓力才能使壓力繼電器動作。由于C處的背壓較低，宜用低壓壓力繼電器。
3、其他原因產生的誤發動作信號或不發信號
（1）原因分析。
①因泵或其他閥（如溢流閥、減壓閥等）的故障，系統壓力建立不起來，或者存在較大的壓力偏移現象，使壓力繼電器不發動作信號或誤發動作信號。
②液壓缸中途卡住等意外情況導致壓力繼電器提前作轉換（誤發信號）。
③由于壓力繼電器的泄油管路有堵塞現象，特別不應與大流量閥等元件的回油管共用一條管路，否則壓力繼電器會誤發信號，或者不發信號。
④油路里的壓力往往是波動的，當波動值太大，超過一定范圍，即寬于壓力繼電器的通斷調節區間值和返回區間值時，壓力繼電器可能誤發信號。
⑤因液壓缸嚴重內泄漏，使壓力腔和回油腔串腔，工作腔壓力上不去，而回油腔壓力卻上升，便有可能使進油節流方式的壓力繼電器（裝在進口）不發信，使回油節流方式的壓力繼電器誤發信號；另外泄漏會導致壓力時變化也造成壓力繼電器誤發動作信號或不發信號。
⑥液壓系在啟動或速度換接時，產生壓力沖擊大，而使壓力繼電器誤動作。
⑦壓力繼電器彈簧折斷。
（2）故障排除
①應排除泵閥故障。
②用行程閥或行程開關作信號轉換元件要比用壓力繼電器更可靠，但有些回路因控制上的需要非選用壓力繼電器不可時，為防止在終點棄外誤發信號，可在終點加電器行程開關，使壓力繼電器在終點發出的信號才是有效的。
③檢查壓力繼電器的泄油管路，一定要保證其暢通無阻。
④應將壓力繼電器的返回區間適當調寬些。
⑤檢查液壓缸產生泄漏的原因，針對性采取措施。
⑥一般沖擊壓力是不可避免的，可在緊靠壓力繼電器進口的管路安設一固定阻尼的方法，或者使壓力繼電器的發信電路在沖擊壓力時處于開路狀態。
⑦更換新彈簧。
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