美國Nexen 集團公司的總部位于明尼蘇達州的Vadnais Heights，起源可以追溯到1902年，當時一家名為Horton的制造公司成立了。 1951年，老休·席林和三位投資者購買了Horton及其資產。在此期間，該公司專注于制造工業氣動離合器和制動器。

多年來，Horton 制造公司發展成兩個不同的產品線——工業產品（動力傳動，運動控制和網絡控制系統）和柴油車輛部件。 1999年1月，霍頓分成兩個獨立的公司。休(哈奇)小凱·席林于1999年6月收購了工業產品業務，并將其更名為Nexen 集團有限公司。

Nexen 集團長期以來被認為氣動離合器和制動技術的行業領dao者，并在堅守其根基的同時，繼續開發和發展其產品線。直線運動控制產品系列中的最新明星是滾子小齒輪系統，為航空航天，機床和太陽能等行業提供服務。 Nexen致力于通過創新產品和解決方案解決客戶應用問題，仍然是OEM和最終用戶的最ai。

產品廣泛應用于包裝、印刷、機床、材料、橡膠、搬運、汽車、印刷、紙漿和紙張以及紡織行業。

離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。

離合器、制動器、剎車、制動裝置、

810050、809500、820600、802850、830800、800100、807650、827900、828900、837000、853900、802300、928000、965001、964818、936100、936200、960164、950050、960126

所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸組成，它位于發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬于動力總成的范疇。在半聯動的時候，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是通過其轉速差來實現傳遞適量的動力。

離合器分為三個工作狀態，即踩下離合器的不連動，不踩下離合器的全連動，以及部分踩下離合器的半聯動。當車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦。當車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。 最后一種是離合器的半連動狀態，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態。此時，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態，飛輪的轉速大于輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。這種狀態下，發動機與驅動輪之間相當于一種軟連接狀態。